耐温橡胶板的作用有哪些。耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。橡胶按照耐油性分类(极性橡胶)：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。不耐油性橡胶分类(非极性橡胶)：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。

耐燃油性

耐温橡胶板FKM和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。

耐混合燃油性

氟硅橡胶FMVQ和耐温橡胶板FKM对混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。含氟量高的耐温橡胶板对混合燃油的稳定性较好。

耐酸性氧化燃油性

对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。只有含氟弹性体如耐温橡胶板FKM，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。

耐矿物油性

丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，耐温橡胶板FKM，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。油温达到150度时，耐温橡胶板FKM，氟硅橡胶FMVQ效果最好。但成本高，为降低成本，可以在耐温橡胶板FKM中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能下降不大于20%。丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶，丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性，比丙烯酸丁酯型的橡胶好。