船用橡胶板储油罐基础防渗处理施工工艺流程

储罐用于储存液体或气体的钢制密封容器，储罐工程是石油、化工、粮油、食品、消防、交通、冶金、国防等行业必不可少的、重要的基础设施，其基础的要求也相当严格。地基土层要满足承载力设计值要求，而且要做防渗防潮处理，否则渗漏对环境会造成严重污染，地下水汽上来，则会腐蚀钢制罐体.因此船用橡胶板是储罐基础设计中，最佳的防渗防潮材料。

储油罐基础防渗施工工艺：

一、船用橡胶板施工前的准备工作：

（1）检查场内的杂物清除，按设计要求清理好，这是确保防渗效果的关键，特别是对尖石、树根等杂物要彻底清理干净，基面不允许有局部凹凸现象，清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧，使之密实平整。对所有杂物要清理干净，防止船用橡胶板被杂物刺破。防止在以后人工湖使用过程中因密实度不均匀，造成渗漏。

（2）铺设工人应穿软底鞋，以免损伤船用橡胶板。

二、船用橡胶板的铺设：

（1）铺设船用橡胶板是整个防渗系统中较为关键的工序。在铺膜前对船用橡胶板外观质量进行开包检查，记录并修补已发现的机械损伤和生产创伤、孔洞、折损等缺陷。

（2）船用橡胶板裁切之前，经丈量其相关尺寸，然后按实际裁切，在膜铺设中膜与膜之间接缝的搭接宽度不小100mm，使接缝排列方向平行于最大坡脚线，即沿坡度方向排列。

（3）铺设船用橡胶板时应力求焊缝最少，在保证质量的前提下，尽量节约原材料。同时也容易保证质量。通常在拐角及畸形地段，应是接缝长度尽量减短。除特殊要求外，在坡度大于1：6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5米范围内，尽量不设焊缝。

（4）船用橡胶板在铺设中，应避免产生人为褶皱，温度较低时，应尽量拉紧，铺平。

（5）船用橡胶板铺设完成后，应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等，凡能对船用橡胶板造成危害的物件，均不应放在膜上或携带在膜上行走，以免对膜造成意外损伤。

（6）船用橡胶板为柔性材料，可根据罐体环梁和罐区的任何结构，做任何造型.所有拐角、直角部分，均应做成圆角或倒角，避免回填沙时损坏船用橡胶板。

三、船用橡胶板的焊接：

（1）船用橡胶板的焊接使用楔焊机，采用双轨热熔焊接。楔焊机无法焊接的部位，应采用挤出式热熔焊机，配以与原材料同质的焊条，形成堆焊的单焊缝。

（2）热锲焊机焊接工序分为：调节压力、设定温度、设定速度、焊缝搭接检查、装膜入机、启动马达。

（3）接缝处不得有油污、灰尘，船用橡胶板的搭接段面不应有泥沙、结露、潮湿等杂物，当有杂物时必须在焊接前清理干净。

（4）每天焊接开始时，通常应在现场先试焊一条0.9mm×0.3mm的试样，搭接宽度不小于10cm，并在现场进行剥离和剪切试验，试样合格后，便可用当时调整好的速度、压力、温度进行正常焊接。热锲焊机在焊接过程中，需随时注意焊机的运行情况，要根据现场的实际情况对速度和温度进行微调。

（5）焊缝要求整齐、美观、不得有滑焊、跳走现象。

（6）在遇上防渗膜长度不够时，需要长向拼接，应先把横向焊缝焊好，再焊纵缝，横向焊缝相距大于50cm应成T字型，不得十字交叉。

（7）焊膜时不许压出死折，铺设船用橡胶板时，根据当地气温变化幅度和船用橡胶板的性能要求，预留出温度变化引起的伸缩变形量。

（8）在下雨期间或接缝有潮气、露水、或者大沙的情况下不能进行焊接（但采取防护措施是除外）。

（9）温度低于5℃时，按照规范要求不应施工，如果必须施工的话，焊接前应对焊机进行预热处理。

（10）防渗膜在焊接时不论采用当地电源还是发电机供电，都必须保持电压稳定，必要时须使用稳压器。

四、船用橡胶板的锚固：

（1）锚固的方法分为三种：沟槽锚固、射钉锚固和膨胀螺栓锚固；某些领域还会用到预埋件。人工湖景观水池防渗防水通常采用沟槽锚固。

（2）视船用橡胶板的使用条件及受力情况，其锚固沟槽宽度一般为0.4m-1.0m，其深度为0.4m-1.0m。将防渗膜边缘翻折在沟槽内用石块、回填土或是水泥浇灌将其固定。